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下面附上一則新聞讓大家了解時事
英超》湯森無解世界波 曼城主場爆冷2-3不敵水晶宮
2018-19賽季英超第18輪,曼城坐鎮主場爆冷2-3不敵水晶宮,無緣在聖誕節前要回榜首位置。
上半場,京多安(Ilkay Gündogan)率先打破僵局,施魯普(Jeff Schlupp)扳平比分,湯森(Andros Townsend)無解世界波,幫助水晶宮將比分超前;下半場,沃克(Kyle Walker)送點球,米利沃耶維奇(Luka Milivojevic)罰進,德布勞內(Kevin De Bruyne)扳回一城。最終曼城主場2-3不敵水晶宮。
資料顯示,曼城本場比賽控球率(78.3%)和射門次數(19)都大幅領先,但水晶宮極高的射門轉化率,幫助他們拿下本場比賽的勝利。
水晶宮隊長米利沃傑維奇賽後說:「我為球隊的表現感到自豪,這是場特別的勝利,因為他們是衛冕冠軍,我們知道面對曼城有多難踢。但當我們打進3球時,我們可以說自己配得上勝利。」
曼城遺憾落敗,積44分排名第二,落後榜首的利物浦4分。
曼城主帥瓜迪奧拉(Pep Guardiola )賽後表示,「這場比賽很複雜但我們戰鬥到了最後一刻。我們在12月裡,我們會努力恢復,再次贏下比賽的。未來還有很多比賽,我們必須要在精神和身體兩方面恢復。」
瓜迪奧拉不後悔讓德布勞內和阿圭羅(Sergio Agüero)放到替補,「(德布勞內替補)我沒有遺憾,我們只需要進步,所以這樣的事情不會再發生了。我不知道德布勞內或阿圭羅先發會如何。」
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。
環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」






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