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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蔡英文桃園市政座談 鄭文燦提八大計畫
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（18）日下午於桃園市綜合會議廳，與蔡英文總統進行桃園市市政座談，鄭市長首先歡迎蔡英文總統蒞臨桃園，及感謝過去兩年半以來，總統對桃園重大建設的支持，並表示，今日的市政座談會聚焦在近期內推動的重大建設，希望透過總統協助，將這些建設儘速定案，讓市民有感，也讓桃園成為台灣發展的亮點。
鄭文燦指出，桃園4年內人口成長16萬人，具多元文化魅力，也是開放性最高的城市，但過去30年內，未有國家級的文化設施落腳桃園。所以，他特別要積極爭取中央補助，提出包括桃園市立美術館、桃園流行音樂劇場，及原住民族文創中心等重大建設計畫，目前桃園市立美術館建設計畫先期工程已經動工，主體工程將於明（108）年動工；桃園流行音樂劇場及共構的原住民族文創中心部分，第一期露天劇場已核定，預計109年完工，第二期規劃設置3,000席室內流行音樂展演場館，期望能夠盡快核定。
也強調，桃園擁有舉辦戶外活動的能量，去（106）年英國搖滾天團「酷玩樂團」（Coldplay）在桃園高鐵站前廣場舉辦2017年亞洲巡迴演唱會，創下每日平均4萬人的旅客量，台灣天團「五月天」從去年聖誕唱到今年跨年，一連在桃園國際棒球場開唱11場；今（107）年則有「槍與玫瑰」（Guns N' Roses）、「防彈少年團」（BTS）兩大國際天團，則甫在桃園國際棒球場舉辦大型演唱會，吸引大批歌迷入場。許多流行音樂界的朋友，都希望桃園青埔能早日興建戶外表演場域，提供更好的表演空間，讓歌迷朋友們享受更好的演唱會品質。
有關桃園會展中心計畫，鄭文燦說，原來信義世貿展覽館計劃遷址到桃園高鐵特定區，計畫放棄後，市府推動桃園會展中心計畫，市府為代辦單位，該計畫與大台南會展中心、水湳國際會展中心同時提交可行性報告及綜合規劃，目前仍在國發會進行審查中。而為因應台商回流及各大產業在桃園擴大投資，市府正與經濟部合作台商回流平台，以協助解決缺工和缺地問題，在這樣的基礎上，希望桃園會展中心計畫儘早核定，讓桃園產業能量獲得更大支持。
也提及，桃園社宅第一階段規劃12處社宅，已有10處動工，新設楊梅一號和平鎮一號社宅，希望爭取中央補助，目前PCM已發包，正在設計中，總計預估可達1萬2,000戶。此外，亦規劃興建600戶警消社宅，目前已興建200戶，希望提供外縣市來桃園工作的警消同仁更好的居住環境。
鄭文燦也指出，北橫風景區位於復興區，周末遊客量經常滿載，市府希望在水保和容量限制下，爭取中央支持北橫風景區生態旅遊亮點計畫，發展北橫成為新的國家級風景特定區。他強調，復興區要提升建設等級、道路品質及旅遊品質，更要積極完成後山基礎建設，包括：設置ATM、手機通訊的不斷電系統、興建綜合行政中心、提升道路品質、協調台水公司增設3個自來水加壓站等，提供復興區居民更好的生活品質，讓後山市民真正有感。
並談到，「2019桃園農業博覽會」明（108）年度將登場，桃園配合農委會以3年為期規劃，預定以3億6,000萬元在新屋舉辦農業博覽會，將結合科技、環保和文化，展現新農業價值。明年展期結束後，農博基地也將轉型為提供露營、培訓等活動的環教中心，希望提升新屋觀光，讓新屋人口回流。
今日會中，桃園市副市長游建華也就「桃園航空城計畫」、「三心六線軌道建設」相關進度進行簡報；市府也提出六項期盼中央支持的計畫，包括：第一、「桃園會展中心」，希望行政院盡速核定綜合規劃報告；第二、「桃園美術館」，總經費30億元，爭取中央補助16.3億元；第三、「桃園流行音樂劇場」期盼爭取中央全額補助40億元；第四、「北橫風景區生態旅遊亮點計畫」，期盼申請北橫為國家級風景特定區，並爭取中央補助4億元，發展北橫觀光軸帶；第五、「2019桃園農業博覽會」將邀請農委會共同主辦，並爭取中央補助2億元；第六、「桃園市社會住宅興建計畫」目前已有10處開工，將再爭取中央補助6億元，進行後續基地興建計畫，期盼各項重大建設計畫都能得到中央支持，依照期程逐步完成。
圖：桃園市長鄭文燦今（18）日於桃園市綜合會議廳，與蔡英文總統進行桃園市市政座談
(自立晚報20181218)
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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