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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 陳朝龍案 監院法院「權責」拉扯


【記者黃啟明台北報導】前立委陳朝龍被控買票判刑定讞,監察委員調查後認為判決違法。法官協會20日對此聲明譴責監委干預司法,台灣法曹協會、檢察官協會今天各自發表聲明,齊聲支持法官協會。

監委高涌誠、趙永清據訴,陳朝龍於競選第7屆立法委員期間,遭檢舉違反公務人員選舉罷免法涉嫌賄選,案經最高法院發回3次更審,最終仍為有罪判決確定,但判決並未有具體事證佐證其與實際行為人共謀賄選,疑違反無罪推定及罪疑唯輕原則,因此提出調查報告。

調查意見指出,台灣高等法院未能正面、積極調查證據,認定事實與社會經驗不符,且偏採不利於被告證據,而屬有罪推定,有判決違背法令情形,將函請檢察總長提起非常上訴。

台灣高等法院19日發布新聞稿,指監院對審判核心多所指摘,已逾越法定職權。

法官協會20日表示,「請移開干預的手─監察權之行使不應侵犯審判獨立」,指監委以個人意見取代審判,無疑是干預司法審判,應予譴責。

高涌誠20日回應,並未逾越監察權行使範圍,司法院應妥適要求司法判決品質,並聲明針對已確定的司法判決,提出不涉及彈劾的調查報告,就像學術界的判決評釋,須接受社會公評,法院如認為原判決並無違誤,自應與調查報告併受社會各界檢視,而非反對他人就原判決提出意見。

台灣法曹協會21日則聲明支持法官協會,呼籲各界共同維護法官依據法律獨立審判的神聖空間,並請監察委員以憲法分權原則為念,督促司法權正當行使,但謹守分際,切莫干預司法審判。

檢察官協會也指出,認同法官協會嚴正譴責監察院,並呼籲監察權之行使,應注意與司法權的分際,避免造成對審判權及檢察權行使的不當干預,以維司法獨立。2018/12/21






 二行程車限制上路 遭控圖利電動車業


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源,環保署擬修法加嚴機車排氣標準,並禁止老舊機車在空品區通行,引發二行程車主不滿,11日赴環保署抗議,痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患,只拿二行程開刀,質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示,二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠,與人的距離更近,帶來的健康風險較高,補助款將會逐年降低,希望車主把握機會。

反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示,機車出廠時受限於當時的科技、法規,車主必須配合定期驗車,「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴,違反信賴保護原則」。此外,空汙法還將授權地方政府劃定空品區,限制特定車種出入,「機車只要符合原本的環保法規,有定期做好保養,應該就可以自由上路,而且車子明明還能使用,為何要硬性汰換?」

此外,數據也顯示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,最近更已降到1%以下。羅宜批評,政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車,說是造成空氣污染的兇手,然而,大部分車友都有履行定期驗車的義務,為何政府只特意打壓、限制二行程機車,甚至祭出補助要車主換車,質疑是為了圖利特定的電動車業者。

在反禁二行程機車聯盟的抗議下,最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書,民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示,政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群,也包括火力發電廠等固定污染源,以及四輪車、老舊機車等,是全面性在做;至於民團批評違反信賴保護原則,張乃仁說,「環保署正積極研究,不希望政策制定逾越法令。」

張乃仁指出,去年到今年已經汰換50萬輛,截至4月底全國還有100萬輛二行程機車,真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛,「雖然PM2.5排放量看起來很低,但相較於火力發電廠等固定污染源,機車排氣造成的污染與人的距離更近,」他也提醒,汰換二行程機車的補助預計在明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。








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