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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【張泰山專訪四】立志開心打球 為了兒子延遲退休
曾文誠說：「亞洲球隊的經營比較像職場，儘管你有好表現，也希望你跟公司是一體的。」像張泰山這種個性鮮明，揮出全壘打後跑壘會開心地振臂揮拳、渲染觀眾情緒的球星，反而被球團視為問題人物。張泰山說：「我曾經想改變，我太太說台灣文化比較喜歡內斂的選手，但我沒辦法，那就不是張泰山，我想做自己。如果把自己悶起來，打球也不會開心。」也是這個性，他轉隊到統一獅後，漸漸被球團邊緣化，最終被釋出。
離開職棒球場，他依然是新聞關注的焦點。這3年，他去日本四國獨立聯盟、澳洲職棒打球，最後加入業餘的台灣人壽成棒隊。
兒子一語 續征戰
他說，堅持不放棄球員身分，一來是覺得自己還能打，二來是兒子的一句話。當時6歲的兒子張可洛剛接觸棒球，問爸爸退休是什麼？「我說退休就是，以後我可以陪你打棒球，結果他說：『爸爸，我想在球場上看你打全壘打。』」
他放下身段，加入日本德島藍短襪隊，「那邊跟中職的待遇落差非常大，你要整理球場、掛廣告布條，所有事都要球員做。」他笑著說：「你想想看一個中職球星，跑到那裡拖球場、掛布條，去市場發傳單。起初我有點拒絕，但我想既然來了，就要學會蹲下。你在中職被照顧好好的，來這裡就要學會照顧自己。」像當初熱愛棒球的小孩，他能照顧自己，也能在球隊找到歸屬感。
球隊為他舉辦簡單的退休儀式，他象徵性地揮棒後，獨自繞過一壘、二壘，眼淚忍不住落下，奔回本壘前，他用手把淚水抹乾，站在本壘板上，朝空蕩的球場深深一鞠躬。這裡曾是他的戰場，也是他的家，他一定要把快樂帶回家。
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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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