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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國防預算創新高 日本為何要改裝「出雲號」為航母？
中國兩艘航母下水，頻頻出現在東海跟南海，展現出從陸上霸權朝向海上霸權發展的野心，日本大動作出招反制。（圖片來源／維基百科）
日本護衛艦「出雲號」改裝升級為輕型航母，讓F35B隱形戰鬥機可直接升降，日本戰力三級跳以後，日本內閣上周批准5.3兆日圓（472億美元）的國防預算，創新高紀錄，外界認為這些動作主要是瞄準海洋活動頻繁的中國和其兩艘航母，以及威脅日增的北韓、俄羅斯。
日本2019年國防預算較今年的預算規模增加1.3%，再次創出歷史新高，未來5年，日本計劃至2024年3月在國防上支出將增至2,420億美元左右。儘管外界批評安倍晉三政府背離本國和平憲法。但是，日本政府指出，因為亞洲區域安全政策領域面對的挑戰，確實有必要增加軍費。
日本點名中國和北韓在軍事擴張
日本特別點名北韓和中國的軍事擴張，同時日本企圖抗衡中國在東海展現的軍事實力、並且防備北韓的彈道飛彈威脅，並對俄羅斯在遠東地區加強軍備的新擔憂。
《華爾街日報》報導，一份新防務評估報告指出，日本政府表示，因為中國爭奪日本在東中國海（East China Sea，中國稱東海）管轄的島嶼，且北韓在推進其核武器和導彈計劃，日本正面臨地區力量平衡的快速變化。
該報告並且提到日本採購清單上的很大一部分是美國硬體設備。日本預計2019年連續第7年增加國防支出，其中用於購買美國軍事硬體設備的支出將大幅增長70%，這是因為美國總統川普為削減美國對日本的貿易赤字，迫使日本增購防衛裝備。
日本明年採購美國的陸基神盾防禦雷達系統
翻開日本2019年防衛預算書發現，其中最大一筆支出達1,760億日圓（16億美元），這是用來採購美國打造的陸基神盾（Aegis Ashore）防禦雷達系統，這套雷達能夠追蹤和瞄準空中的彈道飛彈。
此外，日本也計劃斥資680億日圓來採購6架F-35戰機，以及採購一架150億日圓（約1.4億美元）的匿蹤戰機F-35A、「全球鷹」無人偵察機、高超音速飛彈，並添購新護衛鑑、潛艦、以及逾30億日圓（約2710萬美元）的「標準三型」（SM-3）防空飛彈。
早在今年11月底美國國務院已經批准向日本出售8枚「SM-3 Block 1B」和13枚「SM-3 Block 2A」飛彈，費用為5.61億美元。中國軍事專家杜文龍表示，如果標準三型飛彈在日本實現布署，，將為美國在東北亞地區提供一道防禦盾牌，也將提升日本的攻防能力，可能引發新一輪的軍備競賽。
日本訂購42架F-35B戰鬥機，為建造兩艘超大航母做準備？
另一方面，從中長期來看，未來5年（2019-2023）日本國防預算總額將共增至27兆日圓(約2,400億美元)。其中大筆支出將用在護衛艦改裝跟飛機採購。
針對日本改裝兩艘護衛艦為航母，並且訂購42架F-35B戰鬥機，中國官媒《環球時報》稱，出雲號航母最多只能搭載10架F-35B，日本卻買了42架，顯然改裝後出雲號不是唯一航母，中國航母專家李傑認為，「超編」的F-35B隱形戰機很可能是為日本後續的更大噸位的航母準備的。
在中國持續對南海主權聲索的背景下，2017年中國首艘自有航母「遼寧號」下水，2018年4月中國首艘國產航空母艦001A下水。
出雲、加賀護衛艦改裝成輕型航母
面對中國兩艘航母下水，日本倍感威脅，海軍跟著預計斥資30億美元，把兩艘「出雲級」（出雲、加賀）直升機護衛艦改裝成航空母艦，能夠搭載美國F-35短距起飛戰鬥機，這樣一來，日本海軍就在二戰後的70多年來首次擁有海基空中打擊能力，包括可短距離起飛和垂直降落的機型，以協助提升日本在東海邊緣島嶼的防衛能力。
《環球時報》判斷，按兩艘「出雲級」航母（出雲、加賀）一共搭載20架F-35B戰機計算，日本此次一共訂購42架F-35B，顯然遠超需求。日本還有兩艘同樣採用航母直通甲板佈局「日向級」護衛艦（日向、伊勢），但「日向級」的噸位和飛行甲板偏小，缺乏改裝潛力。
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「印度矽谷」廢水隨便排 馬路飄白色毒泡
印度邦加羅爾是IT重鎮，被稱為是印度矽谷，但政府沒有嚴加管理廢棄物排放，基礎設施又沒建好，導致商用跟家庭廢水亂排，水源地被汙染，專家警告再不改善的話，當地2030年將無水可用。
沿著馬路開過去，看到一堆白色的泡沫，把整條街弄得到處都是，乍看還以為是誰家的洗衣機壞了，風一吹來這些白色不明物，跟下雪一樣到處亂飛，找了一下終於發現這些白色泡泡，是從這裡來的。
新聞報導：「污染的湖泊上充滿著化學跟汙水，組合成的有毒泡泡。」
原來這些「印度白雪」是附近工廠排出的毒泡泡，會散發惡臭就算了，還因為裡面混有油脂跟其他化學汙染物，而引發火災。
新聞報導：「它還經常會引發火災，弄出一層厚厚的有毒煙霧。」
飄出白色毒泡的地方是印度第三大城邦加羅爾，它是IT產業重鎮，照理來說基礎建設應該要做得很完善。
環境科學家：「我會說這是因為邦加羅爾，城市化過程缺乏計畫，是無知不負責任的城市化。」
但這裡卻讓進駐的廠商很頭大，因為連生活必需品、水都有問題。
IT公司老闆：「當我們搬到這裡時，我們的期望絕對不是沒有水、沒有汙水系統，不滿意的感覺一直增加，如果這樣繼續下去，我可以想見民眾會受不了。」
因此有很多公司行號或是居民都要依賴私人運水車 ，他們的水源是抽四百多公尺深的地下水。
新聞報導：「居民付錢給私人水車滿足日常用水需求，夏天價錢會比較貴。」
邦加羅爾居民：「我們一家三口，一週要叫四次水車。」
挖比較深的水井，跟傳統的還是有差。
記者：「有些基礎設施可能設置在這裡，像是這一個傳統開放的井，已有超過百年歷史，這在邦加羅爾大約有一萬個，不像是城市新設的鑿水洞，他們沒有挖得那麼的深。」
沒有挖那麼深的傳統水井，是可解救邦加羅爾缺水的一個方法。
鑽井工人：「以前我們從開放的井取水，人們卻忘記他們了，現在他們變得較有這方面的知識，想到我們應該要用它(井)，如果我們繼續使用鑽井，城市會無水可用。」
當地千萬人口中，有超過5百萬人依賴水車生活 ，專家說情況再不改善，邦加羅爾可能會變得跟南非開普敦一樣，無水可用。
新聞報導：「報導指出邦加羅爾有可能成為，印度第一個在2030年沒水可用的城市。」
城市沒有建立自來水與汙水系統，工廠廢水排到湖裡，導致從湖泊取水的方式，也無法再使用。
邦加羅爾居民：「我們住在湖的旁邊，我們以前可靠它種菜跟植物，現在我們不能用了 ，湖水氣味變得很臭，越變越糟，因為我們住太近。」
邦加羅爾從尚未開發的花園城市變成印度矽谷，但生活環境卻越來越髒亂，環保與開發之間的平衡點，顯然是還沒取得。
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