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下面附上一則新聞讓大家了解時事
迷魂盜現蹤? 誆減肥藥服飾店遭騙90萬貨
西門町一家精品服飾店,24號下午有一名林姓女顧客上門,因為是熟客了,老闆娘也不疑有他,當她說自己是因為吃減肥藥變瘦時,就開始鼓吹老闆娘也要吃,結果吃下三顆後,竟開始昏沉沉的還睡著,對方竟趁機拿走手機,還騙其他員工說已經把貨款結清,搬走90多萬的貨品。
連老闆娘到現在依舊是非常的驚恐,以為是老客人了,像是朋友一樣,現在不僅疑似下藥,還騙走90萬的貨品還有偷走手機,事後報案,警方僅能依「詐欺罪」受理,因為還不能確認藥品到底是什麼成分,只是林姓女子早就聯繫不上,恐怕已經帶著貨品到其他地方變現銷贓。
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長榮願持續溝通 盼消弭歧見
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
桃園市機師職業工會昨公布罷工投票結果,正式取得罷工權,並批評資方態度強硬、不願協商。長榮航空對結果表示遺憾,希望雙方能藉由溝通增加互信、消弭歧見,並呼籲機師工會顧及旅客在大眾運輸的權益,勞資持續溝通協商。
長榮指出,「飛航安全」一直是公司成立以來的核心價值,公司也連續10餘年,在全球航空界的各項飛安評比名列前茅,但工會屢次以2015蘇迪勒、2016年梅姬颱風時的狀況來質疑公司。實際上,2017、2018年的每次颱風,防颱會議皆邀請工會代表參加決策,將安全度拉到最高,在颱風來襲之前就停飛許多航班,且絕對尊重機師的決定權。
至於工會聲稱的「過勞航班」議題,長榮強調,所有航班派遣均符合民航局頒定的航空器飛航作業管理規則(AOR),無論飛時或派遣人數,均符合法規與安全標準,再配合波音公司研發的科學疲勞管理工具,以確認飛行員的警醒指數,作為派遣參考,每個航班皆符合AOR及經過科學數值的認證。
此外,一般外籍航空公司僅受各國AOR限制,但台灣航空業者除須遵守AOR外,區域航線另受到台灣勞基法工時不能超過12小時的規範,在工會所提出的所謂「過勞航班」中,僅極少數航班因天候、航管、軍演或機械故障等因素,超過12小時而受到勞動機關裁罰,工會以比率極低的特殊狀況曲解是「過勞航班」,有誤導社會大眾之嫌。
長榮呼籲,航空運輸牽涉到海內外旅客權益,對於社會安定、經濟發展影響甚鉅,且目前主要飛行離島航線的立榮航空飛行組員為長榮所支援,執行立榮航空的營運航班,一但罷工發生,影響範圍恐波及離島航線,連續假期更會造成旅客返鄉不便,希望機師工會三思。
機師過勞浮上檯面
● 98%贊成 機師工會取得罷工權
● 機師訴求 資方都說「要再研議」
● 罷工預告期 工會、民航局各說各話
● 中秋連假罷工?華航、長榮備戰
● 投票就能罷工 律師學者看法不一
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