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下面附上一則新聞讓大家了解時事

淡北道路二階環評初審過關環委憂人車再增量、未來又塞車

2018年12月18日上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者賴品瑀報導

環保署18日進行淡北道路二階環評的第二次初審，專案小組建議此案通過。

是否開闢淡北道路爭議已20年，雖然此案預期可解決淡水眼前的塞車問題，但開路後引起的住宅建案進駐、人口增加，帶動汽車用量成長，恐怕不久的未來又得再一次面對塞車難題。

「裝了支架後又大吃大喝，」有環評委員以心血管疾病為例，提出這樣的擔憂。小組要求新北市府，在大會前補充整體連外交通規劃、濕地與生態保護措施，並建議新北市與內政部評估淡水地區後續採低密度開發建設的可行性。

貼近紅樹林最近只有3公分

淡北道路緊貼紅樹林，最近距離只有3公分，且附近已有淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運的規劃，因此生態衝擊和開路必要性，都也是爭議所在。在這次會議期間，仍是持正反意見民眾攻防的焦點。

在生態的部分，新北市新工處主秘李仲昀表示，在淡水河口保護計畫上，當地並非自然保留區，而是一般保護區，是「條件發展區」，可以有條件地開發；在「永續海岸整體發展方案」的地位，也不屬於一二級海岸保護區範圍或已公告的特定區位，不需辦理特定區位許可；此區也不位在淡水河流域國家級重要濕地。

新北市政府代表指出，在生態保護對策方面，他們規劃5.1公頃的次生林補償，並設置隔音牆，可降低紅樹林保留區噪音，並兼顧改變鳥類通過時飛行高度的功能，以降低鳥類路殺。此外，沿河路段不設照明，以免干擾河岸棲地生物，隔音牆下方也阻隔車燈對外干擾；並以中空道路設計，確保排水與維持生物通行路徑等。

雖然部分與會的民眾仍表擔憂對生態的影響，但生態專長的環委鄭明修，認為經過長期審查觀察下來，有關生態衝擊的減輕，新北市府已設法做到能做的。新建交通設施反助長私人運具和塞車

針對交通問題方面，包括議員蔡錦賢、陳偉杰等支持民眾再三表達當地飽受塞車之苦，亟需克服；然而，綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣等人也質疑，已經規劃有淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運了，為什麼還一定要淡北道路，當時都說淡江大橋、淡水輕軌、淡水捷運將會改善交通，但現在為了要蓋淡北道路，又說需求重疊，效果有限，數據實在不合理。

崔愫欣認為，淡北道路的需求最勉強、生態衝擊最大，開發優先性應排在最後面；此外，淡北道路開了，私人運具還是會增加，且反而造成大眾運輸使用量降低，只能解決現在的交通問題，但引進更多私人運具，之後還是會塞車。

環評委員王文誠、李克聰、鄭明修等，也同樣抱持著淡北道路的興建，未來只怕會引進更多私人車，造成再次塞車的問題。王文誠、鄭明修更直指，淡海新市鎮目前居住人口偏低，開路後人口增加，反增加私人運具，尤其目前已經可見大量高樓的建案在預備。王文誠擔憂，將帶來一波土地炒作，反而趕走產業，也不建得有當地期待的發展。

「這就像血管塞住了，放了支架以後，就覺得可以繼續大吃大喝。」鄭明修以此為例，認為當時內政部規劃淡海新市鎮時沒有考慮交通的安排，如果對人口沒有總量管制，入住的又大多是年輕小家庭、要開車接送家人的，只怕還是會增加私人運具使用，未來還會再次面臨塞車。

交通運輸專長的環委李克聰指出，淡北道路的正面效益，是改善眼前的塞車問題，負面效益卻是不利輕軌等大眾運輸的發展、不利台北市交通。他直言，增加私人運具使用，所有的環境衝擊都會是增量。

新北市則反駁說，沒有淡北道路，當地也就沒有發展公共運輸的條件。淡北道路開了，將來會有人行道與自行車道空間，公車停靠站也能有更適合的設置，且會設計優惠與轉乘等措施，例劃設接送區、停車位、youbike站等。道路空間改造後，淡北道路將具有公車專用道的條件，也可以有CMS（資訊可變標誌）、CCTV（即時影像）、eTag等智慧化管理措施。

美國防部高層警告習近平必要時將對抗中國

美國「友台派」國防部亞太助理部長薛瑞福（Randall Schriver）7日表示，眾議院通過《2019財年國防授權法》立場支持台灣，美國防部將跟進強化台美軍事合作。此外，中國在印太地區政策，與美方推動自由開放的目標背道而馳。美國將在必要時對抗中國。

《美國之音》中文網報導，負責亞太地區安全事務的薛瑞福指出，中國許多行為已證明，美中雙方對於印太地區的目標相違背。他認為：「習近平必須了解，美國將在必要時與中國對抗和競爭。」

《2019財年國防授權法》符合現有台美關係精神

此外，薛瑞福提到眾議院7月26日通過《2019財年國防授權法》，將強化美方與台灣的軍事合作。

他說，美國國會一向非常支持台灣。五角大廈仍在審查新法案的關於台灣的條文，確認若為「國會意見」（Sense of Congress），國防部會承認此立場為眾院關注焦點。

對於條文中提到美國海軍醫院船訪問台灣，並與我方高層軍官舉行會晤，薛瑞福表示，這些舉動都符合《台灣關係法》的規範，以及美台目前關係的精神，五角大廈將會仔細研讀條文後，做出對應處理。

美擬取消邀請中國參加環太軍演作為制衡手段

美國如何對抗中國的具體作法為何？薛瑞福指出，美國以中國在南海進行軍事部署，違反習近平2015年對前總統歐巴馬做出的承諾為由，取消邀請中國參加環太平洋地區的多國軍演，即為一個對抗手段。

薛瑞福表示，未來美國海軍在印太自由行行區域的活動將持續進行。即使不直接挑戰島礁「12海浬」的主權定義範圍，但是只要能在南海活動就意義重大，因為中國以九段線宣示中國南海。

薛瑞福稱，美國在東南亞地區努力耕耘，美方有信心在此地區躍居有利地位。

更多上報內容：

美眾院通過《2019財年國防授權法》支持強化台灣國防能力

美國眾議院通過2019國防授權法高階軍官可訪台灣

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